2018北美車展INFINITI全新電動跨界休旅 概念預告出爐!

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將在北美車展亮相的INFINITI純電跨界休旅概念車。 摘自INFINITI

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不久之前我們曾經報導過,INFINITI將在2019北美車展(底特律)上發表全新的電動概念車型,而原廠也在12/14日時釋出一輛純電跨界休旅概念車的預告圖,並表示此車將「注入日本的DNA」。

根據INFINITI原廠表示,這款尚未命名的純電概念車,將展現出一種用於電動車上的嶄新設計語彙,並於此車上注入品牌母國,日本的DNA的元素,因此這輛概念車會是INFINITI另一個時代的開端。

從原廠釋出的預告圖來看,這款車採用極細薄的LED大燈組,車頭的大面積水箱護罩仍然吸睛,搭配皆有底光設定的廠徽和底下的品牌字體,形成新世代的車頭造型。整體車身線條是一個類Coupe的設定,但在輪拱造型上則是有Crossover的跨界風格,與下方尺寸頗大的胎圈相互呼應,跨界休旅的概念詮釋得相當到位。

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INFINITI品牌設計總監 Karim Habib表示,這輛概念車代表INFINITI新時代的開始與品牌未來走向,純電化與其他新技術使得我們有更多機會發展設計理念,能讓車輛在跨界休旅的外表下,也能擁有和轎車一樣的舒適性以及寬廣的空間感受。

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另外以利曼賽車爲原型的純電概念車Prototype 10 Pebble Beach Concept也會在北美車展展出。 摘自INFINITI

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中華汽車照護偏鄉孩童、減少不平等 幸福守護計畫2024年徵件起跑

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幸福守護計劃捐贈首臺電動菱利車至金門家扶中心,以低碳運行服務弱勢孩童。 圖/中華汽車提供

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中華汽車爲照護偏鄉孩童,自2016年啓動「幸福守護計劃」,多年來陸續捐贈15臺幸福守護專車,協助基層少棒發展及偏鄉課輔運行。2023年中華汽車聚焦SDGs10「減少不平等」之永續發展目標,將車輛資源送進「不山不市」之偏遠區域,捐贈13號車至金門家扶中心、14號車至宜蘭蓬萊少棒、15號車則投入到博幼雲林中心,並以SDGs「減少不平等」之桃紅色作爲車輛代表色,不僅象徵爲偏鄉孩童交通接駁之路點亮色彩,也期望藉此帶動更多社會關注。

截止2023年底,在「幸福守護計劃」捐贈車輛中,有4臺車投入偏鄉少棒,11臺車則前進至教育的第一線,協助兒福團體提供弱勢孩童課後照護服務。即日起,2024年「幸福守護計劃」徵件開跑,歡迎兒福團體及偏鄉小學踊躍投案申請。「幸福守護計劃」申請網址https://reurl.cc/D4VL2E

幸福守護計劃捐贈車輛以SDGs「減少不平等」之桃紅色作爲車輛代表色,象徵爲偏鄉孩童交通接駁之路點亮色彩。 圖/中華汽車提供

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金門家扶中心深耕在地56年,多年來積極服務金門貧困兒童及家庭,提供326名弱勢孩童「家庭扶助服務方案」、「兒少保護服務」及「社區興力-課後陪伴服務」,隨着金門大橋開通,車輛往返距離加大,加劇了服務的難度。中華汽車曾於2022年協助金門縣政府、無碳島團隊導入22 臺電動菱利至金門推動低碳旅遊,因「金門無碳島」發展逐漸成熟,再捐贈一臺菱利電動車至金門家扶中心,併爲家扶設置專屬充電樁,以低碳運行接送孩子課後往返。

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中華汽車協助金門家扶基金會志工一同服務在地326位弱勢孩童。 圖/中華汽車提供

「幸福13號」是「幸福守護計劃」中唯一一臺菱利電動車,車身上特別繪製家扶娃娃,象徵中華汽車與金門家扶攜手同行,共同照護金門弱勢兒童。

蓬萊國小位於宜蘭蘇澳鎮的最南邊,緊鄰南澳鄉,學校處於交通不便區域,對外交通僅靠蘇花公路或火車接駁移動,全校共有122位學生,其中78%爲原民學童,因原住民學生逐年增加,2020年被教育部列爲原住民重點學校。

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中華汽車錢經武副總代表捐贈幸福14號至宜蘭蓬萊少棒,校長王麗萍感謝中華汽車的投入。 圖/中華汽車提供

「學校因老師而改變」驗證在蓬萊國小,蓬萊國小因總務主任彭佳志老師於2018年到職後,開啓了學校的棒球之路,前期運用社團微薄經費成立棒球隊,近年球隊逐漸成熟,成功吸引了周邊七個村落想打球的孩子前往就學。蓬萊國小雖然沒有招生壓力,但這裡的孩子從小學一年級開始就得訓練自己坐火車、坐公車、走路上學,即使每天車程往返超過一個小時也從不喊苦。

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蓬萊少棒凝聚蘇澳、南澳村落愛打球的孩子,「幸福14號」點亮蘇花往返之路。 圖/中華汽車提供

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蓬萊國小校內並無設置棒球場,每週三及週六少棒隊孩子需肩負書包、球具以跑步方式到距離學校4公里外的「南澳鄉碧候慢壘場」訓練,雖能透過跑步訓練體能,但長達4公里的距離對於孩子來說仍顯吃重,加上外出比賽賽程時間不定,面對學生住家幅員廣闊的難題,也增加了賽程往返的接送困難。中華汽車透過「幸福14號」協助蓬萊國小照護蘇澳鎮、南澳鄉喜愛打棒球的孩子,車輛捐贈後,學校更主動連結公民電廠的回饋金作爲車輛行駛燃料及維護管理經費,以ESG的正向循環提供孩子完善、安全的打球環境。

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中華汽車爲蓬萊少棒加油打氣,捐贈儀式後與孩子於球場上共享下午茶。 圖/中華汽車提供

李家同校長帶領博幼社會福利基金會,長年在臺灣偏鄉地區爲弱勢兒童提供免費課後輔導、免費學習扶助教材,透過教育讓偏鄉弱勢兒童脫離貧窮世襲。博幼社會福利基金會全臺共有17間直營的課輔中心,2010年於雲林縣設置中心,雲林雖爲臺灣農業大縣,卻仍面臨人口嚴重外移、高齡化等「生不如死」等難題,博幼爲照護生活在雲林沒有離開的孩子,每年投入逾千萬經費,提供口湖鄉及四湖鄉11所國小及6所國中課輔及高關懷家庭服務,目前中心共服務104名弱勢孩童。

中華汽車X博幼基金會,用教育協助弱勢孩童脫離貧窮世襲。 圖/中華汽車提供

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照護的孩子以新住民及單親爲大宗,佔有四成,隔代教養也有一成六的佔比,學期間除進行英文、數學及閱讀等科目提供補救教學課程,再依照孩子的狀況進行獨立教學,暑假則提供全日照護及社團活動,陪伴孩子多元發展。

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中華汽車捐贈幸福15號協助博幼雲林中心提供課後照護服務,博幼基金會張桓根副執行長代表接受。 圖/中華汽車提供

「幸福守護計劃」多年來持續連結NGO組織協助偏鄉課輔運行,合作的兒福團體包含:快樂學習協會(1號車)、南迴方舟教室(6號車)、臺東莿桐書屋(7號車)、桃園小草書屋(10號車)、金門家扶中心(13 號車)以及博幼雲林中心(15號車),中華汽車也期望能和更多兒福團體一起努力,透過教育爲偏鄉孩子翻轉未來。

kimi爆火後,大廠角逐長文本|聚焦

kimi爆火後,大廠角逐長文本|聚焦

《科創板日報》3月23日訊(記者 張洋洋)月之暗面不再“晦暗”。近期,由這家公司創作的大模型應用kimi,吸引了大量目光。kimi產生的效應已經從大模型圈外溢至資本市場,kimi概念股在本週應運而生。用戶激增,巨大流量突然涌入,甚至讓kimi服務器一度宕機。

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kimi在這一輪大模型應用當中突圍,核心優勢在於長文本讀取和解析能力。頗爲巧合的是,就在22日晚間,阿里高調宣佈通義千問開放1000萬字長文本能力。360當晚緊隨其後,宣佈360智腦正式內測500萬字長文本處理功能,即將入駐360AI瀏覽器。

而據《科創板日報》瞭解,百度也將在下個月開放200萬-400萬的長文本能力。

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阿里巴巴、百度等互聯網巨頭紛紛佈局並升級自家的大模型產品,強化長文本處理能力,正讓業界重新審視長文本處理在大模型領域的必要性和重要性。而隨着kimi的崛起,這也讓大模型的討論焦點從大模型本身轉移到了應用端,2024年是否會成爲AI大模型應用落地元年?

▍長文本是必要的嗎?

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相較於其他大模型應用,kimi的長處在於長文本分析聯網搜索、文檔處理和等功能上,尤其在深度解析厚重書籍內容方面,其性能遠超遠超其他模型。3月18日,月之暗面甚至一口氣將無損上下文長度提升了十倍,直達200萬字級別。

據目前的用戶體驗來看,kimi也不是全能選手。有用戶反饋表示,對於一些較爲困難的任務,包括結構化信息處理和圖像中潦草文字的識別,對話連續性上,kimi仍顯示出一些短板。在生成能力和語音能力上,目前kimi還未加入這些模態。

儘管如此,長文本能力的重要性不言而喻。目前,市面上的大模型應用,GPT-4Turbo-128k公佈的文本範圍約爲10萬漢字,Claude3200k上下文約16萬漢字。

一家AI上市公司大模型架構業務人士告訴記者,由於模型訓練結構的限制,以往大模型的文本範圍都不算長,但複雜任務和行業知識通常是長篇鉅製,這種情況下,只能拆分輸入提問,但這可能會導致輸出的結果上下不連貫邏輯不通順。長文本可以全篇連貫的去理解上下文,滿足理解和問答的需求,長文本能力在此時是具備優勢的。

而國內大廠們,則正在長文本領域快速佈局。

《科創板日報》記者從知情人士方面瞭解到,百度在下個月將對文心一言進行升級,屆時也將開放長文本能力,文本範圍在200萬-500萬。目前,文心一言的文本最高上限在3.2萬。

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而阿里已經先行一步。22日晚間,阿里的通義千問官宣升級,向所有人免費開放1000萬字的長文檔處理功能。用戶可通過通義千問網站和APP快速讀研報、分析財報、讀科研論文、研判案情、讀醫療報告、解讀法律條文、分析考試成績、總結深度文章。

360緊隨其後,其在當晚宣佈,360智腦正式內測500萬字長文本處理功能,即將入駐360AI瀏覽器。

kimi成功在前,阿里、百度、360先後角逐長文本。長文本能力會是大模型未來差異化的競爭點嗎?

上述大模型架構人士表示,長文本能力目前在訓練和效果上仍存在一些難點,比如如何避免遺漏細節。事實上,文本長度也可以通過RoPE等算法技術去拓展,但是此時會嚴重丟失細節,這就導致輸出效果不準確。因此,核心標準是看輸出結果的精準性連貫性,並不是文本長度越長越好。

另外一名大模型行業人士也告訴記者,長文本實際是大模型的基礎能力,只要算力資源足夠,理論上長文本可以追求無限長,“但是如果使用場景根本用不上長文本,那麼此時的長文本就沒有任何意義”。

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▍2024年是大模型應用落地元年嗎?

kimi的火爆,一定程度上也反應了當下國內大模型的發展階段,從打基建開始走向應用落地。那麼,2024年是否會成爲AI大模型應用落地元年?

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瀾舟科技CEO周明認爲,從長遠來看,人工智能在逼近AGI。而經過去一年的發展,大模型已經具備了落地的能力,企業側也積攢了很多業務落地場景。加上國家政策的推動,2024年將會是大模型落地元年。

零一萬物聯合創始人祁瑞峰也表達了類似的看法,但他是聚焦在B端場景。目前,內容生成、理解、摘要和對話等應用仍佔據主導,但隨着新一代模型推理、決策和執行能力的提升,有望更快地將AI技術植入企業業務系統,真正開啓大模型賦能的騰飛。

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電商是AI應用最具代表性的領域之一。魔琺科技目前是阿里媽媽、淘寶直播生態官方指定的3D超寫實虛擬直播服務商,旗下有一款3D虛擬人直播AIGC產品“有光”。

魔琺科技CEO柴金祥在接受《科創板日報》記者採訪時表示,電商是公司AI產品應用的最主要一個行業。從已有的使用效果來看,多個知名頭部美妝品牌在使用魔琺科技提供的3D虛擬人後,午夜6小時的直播時段內累計年GMV增量高達數千萬。3D虛擬直播午夜超級直播廣告投放高於行業均值2倍以上,ROI大於5倍。

儘管2024年被寄予厚望,但是各方仍然保持着審慎樂觀的態度。

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祁瑞峰認爲,在C端市場,目前成本還很高,商業模式還未完全跑通。即便是對於現在已經可以創收的B端市場,周明也認爲,要想做好產品標準化和完整交付,訓練和部署成本、行業適配能力、幻象問題、數據安全四方面的問題,還有待解決。

夢餉科技CTO曾均濤在接受《科創板日報》記者採訪時表示,雖然AI在電商行業的應用,想象空間非常大,夢餉也在通過GPT大模型重構業務場景,包括解決模特圖片生成、素材差異化、服裝秀、AI創作助手、聊天室導購等問題。

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“但是現在的階段,基礎設施並不完善。”曾均濤告訴記者,夢餉在去年爲創作者做了AI創作平臺,雖然能生成模特圖,但是成圖率並不高,還是需要技術升級和內部做技術提示詞、算法模型的調優,這個平臺到現在還沒有開放,“現在大家都在找應用場景,估計2024年開始能夠看到更多AI、大模型帶來的變化”。

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在42章經創始人曲凱看來,2024年仍會是技術上不斷突破的一年,很難真的做到大規模的落地和有非常多的場景,不過,不管是在B端還是C端,今年有望看到更多應用開始跑出來。與此同時,應用端的項目今年也將更受投資人青睞。

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“去年大家投了非常多資金和精力在大模型本身,要想將這個故事持續下去,就需要有落地,因此會在應用端繼續探索,找到PMF(Product Market Fit,產品市場匹配)。”曲凱說。

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米其林重機胎Power 6、Power GP2、Anakee Road!全新大改款登臺開賣

米其林重機胎Power 6、Power GP2、Anakee Road!全新大改款登臺開賣

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米其林二輪總代理忠林摩托,在臺發表多款米其林重機新輪胎。 圖/忠林摩托提供

米其林(Michelin)重機運動產品線Power系列與多功能車產品線Anakee系列迎來重要大改款,長期以來兩系列產品在全方位條件下的全能表現獲得了市場絕佳口碑,同時也是BMW、HONDA、KTM等多家頂尖摩托車製造商的原配認證。在本次產品更新中,透過MotoGP賽事團隊與米其林研發中心的努力,新產品的性能獲得全面性的提升與進化。

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登臺的米其林重機胎包括Power 6、Power GP2、Anakee Road等系列。 圖/忠林摩托提供

Power 6:晴雨皆能、操控自如的全能街跑運動胎

米其林Power系列一直是街跑胎的指標產品,本次產品更新至第六代Power 6,在乾溼地抓地力進一步增強。Power 6卓越的抓地力及操控性能,無論天候條件爲何,皆能掌控自如,帶來前所未有的公路騎行樂趣。在運動性能之外,Power 6還關注里程錶現,以迴應日常騎行頻繁和長途行駛的需求。Power 6提供多種尺寸選擇,包含臺灣目前非常熱門的300cc~400cc黃牌級距輕檔車適用的常見尺寸,並已獲得KTM、TRIUMPH等多家車廠認證。

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米其林Power系列一直是街跑胎的指標產品,本次產品更新至第六代Power 6。 圖/忠林摩托提供

Power GP2:爲彎道而生的熱血性能之作

米其林 Power GP2則是高性能運動輪胎,由MotoGP賽事輪胎原班人馬打造,汲取米其林在MotoGP 500次勝利中獲得的賽事經驗。產品同時獲得道路認證,也適合街道使用。前代Power GP已經在同類別中處於領先地位,而新一代Power GP2在抓地力更勝一籌。卓越的操控性極大增強了賽道性能,經驗老練的賽道玩家也能再破極限。這一系列的升級,將使喜好熱血操控的騎士,騎乘體驗提升至全新領域。

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米其林 Power GP2則是高性能運動輪胎,由MotoGP賽事輪胎原班人馬打造,汲取米其林在MotoGP 500次勝利中獲得的賽事經驗。 圖/忠林摩托提供

Anakee Road:公路高性能與越野風格外觀的完美結合

最後一款新品米其林Anakee Road,是一款適合多功能摩托車的輪胎。它結合了米其林的道路用高性能與特殊的越野風格外觀,性能設定上使Anakee系列更加齊全。Anakee家族產品有着和多功能摩托車同樣廣泛的使用環境,同系列還包含更適用於高強度越野的Anakee Wild和Anakee Adventure。新品Anakee Road公路與非鋪裝道路交替騎行,長途公路騎行和日常通勤環境皆可。其乾溼地的高抓地力、里程錶現和穩定性都進一步提升。不斷演變的多功能摩托車雖然變得更加輕便,但仍具有霸氣的體積與外觀。

米其林Anakee Road是一款適合多功能摩托車的輪胎。 圖/忠林摩托提供

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即日起至米其林二輪經銷商購買2024年指定新品一套,並完成產品註冊,將寄贈米其林獨家好禮。

限首波購買,數量有限,贈完截止。

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Power 6與Power GP2:米其林Power衝鋒衣外套一件。

Anakee Road:米其林露營桌套組一組。

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